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青岛成立的规格最高的“智囊机构”

作者: admin 来源:未知 发布时间:2017-11-16

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    来自海内外的39位“智脑”齐聚青岛,受聘为“青岛市实施国际城市战略专家咨询委员会”委员,围绕贯彻落实党的十九大精神关于推动形成全面开放新格局的总体部署,青岛特聘专家推进建设国际城市谋划路径。
  这是近年来青岛成立的规格最高的“智囊机构”。未来,受聘专家将共同参与到青岛城市发展谋划、重大项目的立项论证等工作,为青岛市制订政策、法规、办法等提出意见和建议。
  重磅智囊团支招国际化
  将城市的外在和精神全方位国际化,这无疑将是一个巨大的工程。要做好这件事,必须集中各方智慧,凝聚广泛力量。
  此次受聘于青岛的咨委会成员,有中国公共外交协会会长李肇星;博鳌亚洲论坛咨询委员会委员龙永图;还有来自德国、日本、韩国、新加坡、泰国及国内的资深外交官、知名专家学者和跨国公司高管等专家代表。
  这些专家,涵盖金融、贸易、外事、规划、旅游、环保、会展、运输、海洋、法律等领域。其中,外籍人士12人,分别来自美国、日本、德国、英国、新加坡、韩国、泰国等国家。
  “我们成立咨委会的目的之一,就是想从不同的维度出发,跳出青岛看青岛,以更好地推动青岛建设国际城市。”青岛国际城市战略推进中心相关负责人介绍道。
  咨委会成立的当天,同步举办了第一次专家咨询会,受聘的各位专家就如何提升城市经济、文化、社会、生态文明发展水平等方面,给青岛提出了很多建议。
  其中,咨委会首席顾问李肇星从创新发展、绿色发展及协同发展三方面为青岛发展建言。他建议,青岛在国际城市推进过程中,要尤其重视创新,从更深层次激发活力。
  在新加坡会议与展览管理服务公司董事长廖俊生看来,青岛建设国际城市有扎实的基础和丰富的城市资源禀赋,充分利用好青岛的区位、产业、国际港口、国家海洋战略平台等各种优势,会让城市获得越来越多的吸引力。
  的确,海洋产业是青岛的独特优势。位于青岛“鳌山湾”的蓝色硅谷列入国家“十三五”规划,目前已成功集聚海洋科学与技术国家实验室、国家深海基地、国家海洋设备质检中心等17家“国字号”科研机构,构筑起海洋科技领域的核心竞争力。统计数据显示,去年,青岛市实现海洋生产总值2515亿元,同比增长15.7%。
  德国曼海姆市原第一副市长诺伯特·艾格也将目光关注在青岛的海洋产业上,他认为:“海洋学会发挥独特作用,被用于医疗行业,也会给青岛的港口也带来机会”。作为青岛的老朋友,诺伯特·艾格在任期间,推动曼海姆市和青岛市缔结友好合作关系,此外,他还表示,青岛的海尔、海信、青啤都是赫赫有名的标杆企业,“把这些企业的智慧集中起来,可以成为创新的动力。”
  “咨委会”成员之一,日本驻青领事馆副首席领事福永护在发言时,对青岛日前获得联合国教科文组织授予“电影之都”称号给予高度评价,他认为电影之都将成为青岛的全新城市名片,是青岛扩大国际影响力的实例。
  国际城市的梦想底气
  一座国际城市,一定首先是在经济领域参与了全球的合作和竞争。
  对外贸易兴旺,是青岛国际城市建设富有成效的力证。
  数据显示,今年前三季度,青岛货物进出口同比增长19.6%,高于全国水平,占山东省比重达到28.5%,服务贸易增长18.5%——在世界经济复苏乏力、外需不振、不确定性因素增加的背景下,青岛外贸划出一条高速增长的“美丽曲线”。
  数百家世界500强企业,用行动表示了对青岛国际化的认可。爱立信、雀巢、汇丰、壳牌、马士基、普华永道……据统计,截至目前,境外世界500强企业中已经有126家在青岛投资设立了248个项目。“青岛建设国际城市,重视对外贸易的同时,也要重视基础设施层面。”国务院发展中心研究员、研究室主任王继承在会议现场建议道。
  在基础设施建设水平上,青岛一直走在前列。
  作为太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽,青岛港稳居世界第七大港。日前,当今世界最先进、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头的成功投产,为青岛的国际化标注了新高度。
  在空中,127条国内航线、19条国际和地区航线将青岛与世界相连。正在建设的胶东国际机场瞄准现代化生态智慧空港的目标。在青岛胶州湾畔,有着目前国内沿海地区唯一的多式联运海关监管中心。随着中欧(青岛)班列、中亚班列、中蒙班列等国际班列的开通及线路的延伸,青岛北达俄蒙、南连东盟、东至日韩、西到欧洲的国际物流通道网络逐步形成。
  如果说,基础设施建设是推进城市国际化的必备“硬实力”,一座城市对国际人才的吸引,则能在很大程度上说明其国际化的“软实力”。 半岛都市报11月15日讯校车安全关系着学生安全,牵动着家长们的心。为了进一步规范校车运行与管理,11月15日,市教育局印发《青岛市专用校车运行方案》,对校车运行提出了具体要求。青岛专用校车要按照“政府主导、部门监管、企业运营、财政补贴”的基本运营模式运行。采取政府购买服务的方式由企业统一管理和运营,不支持个人车辆提供校车服务。
  青岛将严把校车准入制度,在青岛市运行的接送义务教育阶段学生和幼儿的校车均须办理校车许可。学校或校车服务提供者办理校车许可应向学校所在地教育行政部门提交书面申请。其中,市南区、市北区、李沧区、高新区向市教育部门提交书面申请。各区市要探索并推进“周末学生班车”、“定制公交”工作,为需要乘车上下学的学生提供方便。对学校附近的公交站点,设置港湾式站台和相应的警示标志。
  按照规定,城市义务教育阶段公办学校一般不使用校车。农村义务教育阶段中小学校、依法设立的民办义务教育阶段学校可以根据学生上下学需要配备校车。严禁非法车辆接送学生上下学。 为切实转变机关作风,密切党群干群关系,青岛市审计局连续多年选派优秀干部,深入村庄担任“第一书记”,开展各项帮扶活动。今年该局继续把帮扶村解决实际困难作为重要任务,9月份,选派优秀干部担任平度市旧店镇南大村“第一书记”,并深入调研村庄困难,一入村就帮助解决了影响村庄生产生活的一项难题。
  今年7月,一场百年不遇的特大暴雨袭击了平度市旧店镇,南大村降雨量接近400毫米,村民房屋、果园菜园、生产路、河坝、自来水设备及管道、各种围墙围栏等几乎都被冲毁,全部因灾损失300多万元。灾情发生以后,南大村“两委”一班人迅速带领村民开展自救行动,使群众生活基本恢复正常。但是由于村庄财务困难,如何修复自来水管道及生产道路,成为摆在村委一班人面前的难题。
  青岛市审计局驻村“第一书记”派驻该村时,村庄已中断自来水供应一个半月,损毁的生产道路也影响到即将来临的秋收生产。了解到村庄的实际困难后,驻村第一书记杜锡飞同志迅速将村庄受灾情况向局党组进行汇报,市审计局主要领导高度重视,立即召开局党组扩大会议,研究该村恢复生产生活问题。会议决定,本着救急的原则,抓紧时间戗修自来水工程,使村民尽快用上村供自来水;尽快修整生产道路,使村民能够顺利进行秋收生产。
  根据帮扶方案,该局迅速行动,多方筹措资金3万余元,联系工程机械对生产道路和自来水管道进行戗修。截至目前,损毁的生产道路已全部压实平整,秋收生产顺利完成;自来水管道和损坏的控制设备也已维修完毕,村庄完全恢复供水,受到了村民的一致好评
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